DL Infrastrutture: approvato l’emendamento che regolamenta i tempi di attesa del carico e scarico

CNA Fita esprime soddisfazione per l’approvazione dell’emendamento sui tempi di carico e scarico da parte delle Commissioni Trasporti e Ambiente della Camera. L’emendamento approvato modifica la nuova regolamentazione dei tempi di attesa del carico e scarico prevista dal DL Infrastrutture, che riduce il periodo di franchigia da 120 a 90 minuti, e supera il vincolo della fornitura per iscritto delle indicazioni concernenti l’orario e il luogo di arrivo del vettore mediante le risultanze del sistema di geolocalizzazione del veicolo o del tachigrafo intelligente. Inoltre, viene aumentato l’indennizzo dovuto all’autotrasportatore a causa del superamento del periodo di franchigia. CNA esprime altresì soddisfazione per l’approvazione dell’emendamento che limita la responsabilità civile, per danni causati a terzi, del produttore e venditore di imballaggio.

CNA Fita, con un comunicato stampa del 9 luglio 2025, esprime soddisfazione per l’approvazione dell’emendamento sui tempi di carico e scarico da parte delle Commissioni Trasporti e Ambiente della Camera.

L’emendamento, presentato in identico testo, dagli onorevoli Gaetana Russo (FdI), Gadda (IV), Marchetti (Lega) e Casu (Pd), e sollecitato da CNA Fita, stabilisce che nel calcolo del periodo di franchigia vanno conteggiati anche i tempi di attesa del vettore causati dai ritardi del committente.

L’emendamento approvato rafforza così la trasparenza e l’efficienza delle operazioni di carico e scarico, tutelando gli operatori del settore trasportistico, in particolare artigiani e piccole imprese, ossia i soggetti contrattualmente più deboli della filiera del trasporto.

L’emendamento approvato modifica la nuova regolamentazione dei tempi di attesa del carico e scarico prevista dal DL Infrastrutture, che riduce il periodo di franchigia da 120 a 90 minuti, e supera il vincolo della fornitura per iscritto delle indicazioni concernenti l’orario e il luogo di arrivo del vettore mediante le risultanze del sistema di geolocalizzazione del veicolo o del tachigrafo intelligente. Inoltre, viene aumentato l’indennizzo dovuto all’autotrasportatore a causa del superamento del periodo di franchigia.

Un risultato che dimostra l’importanza del dialogo tra le organizzazioni di categoria del settore e i rappresentanti politico-parlamentari, utile a promuovere un ambiente di lavoro più sicuro e competitivo.

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Fonte: https://www.ipsoa.it/documents/quotidiano/2025/07/10/dl-infrastrutture-approvato-emendamento-regolamenta-tempi-carico-scarico